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転落防止幌を付けた223って魔女化した魔法少女を見てしまったような絶望感がある。
Speed Limit specB
回9301レ
2009-03-29-Sun  CATEGORY: 鉄道
fuji_hayabusa_return1.jpg
去る3月13日をもって廃止になった寝台特急「富士・はやぶさ」の
車両返却回送を大阪駅で見てきました。
以下延々とへっぽこ写真のターン。
EF66_42.jpg
14日正午前に東京に到着した上り最終の「富士・はやぶさ」。
機関車は下関、客車は九州の所属なので、持ち主のところに回送で返却されます。
ヘッドマークのない顔が寂しいEF66 42号機。露出がこっぴどくトンでますね。

suhanefu14_3.jpg
編成最後尾の客車、スハネフ14-3。
電気も通ってない状態で回送されているので、テールライトの代わりに円形の反射板が。

fuji_hayabusa_return4.jpg
クマー
客車の本籍は熊本です。

fuji_hayabusa_return3.jpg
前日の雨でほこりをかぶった窓には無数の「ありがとう」「さようなら」の文字。

fuji_hayabusa_return5.jpg
製造当初の銀帯が残る7号車、スハネフ15-21。
14系15形はブルートレインと呼ばれる客車の中でも最も後期に作られた車両ですが
車体の傷みはかなりひどいです。残念ですが老朽化は否めません。

fuji_hayabusa_return2.jpg
去り際に2発ホイッスルを残し、戻らぬ東海道を後に。
ああ、いや、東海道本線の終点は神戸でしたか。
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